1951年第6戦ドイツグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1951-07-29(日) ニュルブルクリンク 20周 456.200km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
71 A.アスカリ 33 2 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 375 フェラーリ V12
72 L.ヴィッロレージ 42 2 ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 375 フェラーリ V12
73 P.タルッフィ 44 1* ITA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 375 フェラーリ V12
74 F.ゴンザレス 28 1* ARG フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 375 フェラーリ V12
75 J.M.ファンジオ 40 2 ARG アルファロメオ Alfa Corse アルファロメオ 159 アルファロメオ 8s
76 G.ファリーナ 44 2 ITA アルファロメオ Alfa Corse アルファロメオ 159 アルファロメオ 8s
77 F.ボネット 48 2 ITA アルファロメオ Alfa Corse アルファロメオ 159 アルファロメオ 8s
78 P.ピーチュ 40 2 DEU アルファロメオ Alfa Corse アルファロメオ 159 アルファロメオ 8s
79 E.デ・グラッフェンリード 37 2 CHE - Enrico Plate マセラティ 4CLT/48 マセラティ 4s
81 M.トランティニャン 33 1* FRA ゴルディーニ Equipe Simca Gordini ゴルディーニ 15 ゴルディーニ 4s
82 R.マンゾン 34 2 FRA ゴルディーニ Equipe Simca Gordini ゴルディーニ 15 ゴルディーニ 4s
83 A.シモン 31 1 FRA ゴルディーニ Equipe Simca Gordini ゴルディーニ 15 ゴルディーニ 4s
84 L.ロジェ 45 2 FRA - Ecurie Rosier タルボ T26C-DA タルボ 6
85 L.シロン 51 2 MCO - Ecurie Rosier タルボ T26C タルボ 6
86 P.エタンセラン 54 2 FRA - Philippe Etancelin タルボ T26C-DA タルボ 6
87 Y.ジロー=カバントゥー 46 2 FRA - Yves Giraud-Cabantous タルボ T26C タルボ 6
88 D.ハミルトン 31 1 GBR - Duncan Hamilton タルボ T26C タルボ 6
89 D.マレー 41 1* GBR - Scuderia Ambrosiana マセラティ 4CLT/48 マセラティ 4s
90 P.ルベー 45 2 FRA - Pierre Levegh タルボ T26C タルボ 6
91 R.フィッシャー 39 1 CHE - Ecurie Espadon フェラーリ 212 フェラーリ V12
92 T.ブランカ 34 1* CHE - Antonio Branca マセラティ 4CLT/48 マセラティ 4s
93 J.スワーテル 24 1 BEL - Ecurie Belgique タルボ T26C タルボ 6
94 J.クレエ 34 2 BEL - Ecurie Belge タルボ T26C-DA タルボ 6

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 71 A.アスカリ フェラーリ 9:55.800 100.0%
2 74 F.ゴンザレス フェラーリ 9:57.005 +1.205 +1.205 100.2%
3 75 J.M.ファンジオ アルファロメオ 9:59.000 +1.995 +3.200 100.5%
4 76 G.ファリーナ アルファロメオ 10:01.000 +2.000 +5.200 100.9%
5 72 L.ヴィッロレージ フェラーリ 10:06.600 +5.600 +10.800 101.8%
6 73 P.タルッフィ フェラーリ 10:12.900 +6.300 +17.100 102.9%
7 78 P.ピーチュ アルファロメオ 10:15.700 +2.800 +19.900 103.3%
8 91 R.フィッシャー フェラーリ 10:23.800 +8.100 +28.000 104.7%
9 82 R.マンゾン ゴルディーニ 10:28.900 +5.100 +33.100 105.6%
10 77 F.ボネット アルファロメオ 10:46.100 +17.200 +50.300 108.4%
11 87 Y.ジロー=カバントゥー タルボ 10:52.800 +6.700 +57.000 109.6%
12 83 A.シモン ゴルディーニ 10:57.500 +4.700 +1:01.700 110.4%
13 85 L.シロン タルボ 11:00.200 +2.700 +1:04.400 110.8%
14 81 M.トランティニャン ゴルディーニ 11:07.500 +7.300 +1:11.700 112.0%
15 84 L.ロジェ タルボ 11:08.200 +0.700 +1:12.400 112.2%
16 79 E.デ・グラッフェンリード マセラティ 11:25.600 +17.400 +1:29.800 115.1%
17 92 T.ブランカ マセラティ 11:26.700 +1.100 +1:30.900 115.3%
18 94 J.クレエ タルボ 11:33.600 +6.900 +1:37.800 116.4%
19 90 P.ルベー タルボ 11:41.900 +8.300 +1:46.100 117.8%
20 88 D.ハミルトン タルボ 11:49.300 +7.400 +1:53.500 119.1%
21 86 P.エタンセラン タルボ 11:52.900 +3.600 +1:57.100 119.7%
22 93 J.スワーテル タルボ 12:09.100 +16.200 +2:13.300 122.4%
23 89 D.マレー マセラティ

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グリッド

4.G.ファリーナ
3.J.M.ファンジオ
2.F.ゴンザレス
1.A.アスカリ
7.P.ピーチュ
6.P.タルッフィ
5.L.ヴィッロレージ
11.Y.ジロー=カバントゥー
10.F.ボネット
9.R.マンゾン
8.R.フィッシャー
14.M.トランティニャン
13.L.シロン
12.A.シモン
18.J.クレエ
17.T.ブランカ
16.E.デ・グラッフェンリード
15.L.ロジェ
21.P.エタンセラン
20.D.ハミルトン
19.P.ルベー
22.J.スワーテル

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 71 A.アスカリ フェラーリ 3:23:03.300 20
2 75 J.M.ファンジオ アルファロメオ 3:23:33.800 +30.500 +30.500 20
3 74 F.ゴンザレス フェラーリ 3:27:42.300 +4:08.500 +4:39.000 20
4 72 L.ヴィッロレージ フェラーリ 3:28:53.500 +1:11.200 +5:50.200 20
5 73 P.タルッフィ フェラーリ 3:30:52.400 +1:58.900 +7:49.100 20
6 91 R.フィッシャー フェラーリ 19
7 82 R.マンゾン ゴルディーニ 19
8 84 L.ロジェ タルボ 19
9 90 P.ルベー タルボ 18
10 93 J.スワーテル タルボ 18
リタイア 87 Y.ジロー=カバントゥー タルボ 17 アクシデント
12 94 J.クレエ タルボ 17
リタイア 81 M.トランティニャン ゴルディーニ 13 エンジン
リタイア 77 F.ボネット アルファロメオ 12 マグネット
リタイア 88 D.ハミルトン タルボ 12 油圧系
リタイア 83 A.シモン ゴルディーニ 11 エンジン
リタイア 78 P.ピーチュ アルファロメオ 11 アクシデント
リタイア 76 G.ファリーナ アルファロメオ 8 オーバーヒート
リタイア 86 P.エタンセラン タルボ 4 ギアボックス
リタイア 92 T.ブランカ マセラティ 3 エンジン
リタイア 85 L.シロン タルボ 3 エンジン
リタイア 79 E.デ・グラッフェンリード マセラティ 2 エンジン
走行せず 89 D.マレー マセラティ

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
75 J.M.ファンジオ アルファロメオ 9:55.800 12

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-4 4 J.M.ファンジオ
5-9 5 A.アスカリ
10 1 F.ゴンザレス
11-14 4 J.M.ファンジオ
15-20 6 A.アスカリ

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