1970年第13戦メキシコグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1970-10-25(日) メキシコ・シティ 65周 325.000km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 J.スチュワート 31 6 GBR ティレル Tyrrell Racing Organisation ティレル 001 フォード V8
2 F.セベール 26 1 FRA ティレル Tyrrell Racing Organisation マーチ 701 フォード V8
3 J.イクス 25 3* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
4 C.レガッツォーニ 31 1 CHE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
6 J.P.ベルトワーズ 33 4 FRA マトラ Equipe Matra Elf マトラ MS120 マトラ V12
7 H.ペスカローロ 28 2 FRA マトラ Equipe Matra Elf マトラ MS120 マトラ V12
8 D.ハルム 34 6 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14A フォード V8
9 P.ゲシン 30 1 GBR マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14A フォード V8
11 J.シフェール 34 9 CHE マーチ March Engineering マーチ 701 フォード V8
12 C.エイモン 27 8 NZL マーチ March Engineering マーチ 701 フォード V8
14 G.ヒル 41 13 GBR - Brooke Bond Oxo/Rob Walker ロータス 72C フォード V8
15 J.ブラバム 44 14* AUS ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT33 フォード V8
16 R.シュトメレン 27 1 DEU - Auto Motor und Sport ブラバム BT33 フォード V8
17 J.サーティース 36 11 GBR サーティース Team Surtees サーティース TS7 フォード V8
19 P.ロドリゲス 30 7* MEX BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
20 J.オリバー 28 3 GBR BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
23 R.ウィセル 29 1 SWE ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
24 E.フィッティパルディ 23 1 BRA ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 4 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:41.860 100.0%
2 1 J.スチュワート ティレルフォード 1:41.880 +0.020 +0.020 100.0%
3 3 J.イクス フェラーリ 1:42.410 +0.530 +0.550 100.5%
4 15 J.ブラバム ブラバムフォード 1:43.570 +1.160 +1.710 101.7%
5 12 C.エイモン マーチフォード 1:43.710 +0.140 +1.850 101.8%
6 6 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:43.820 +0.110 +1.960 101.9%
7 19 P.ロドリゲス BRM 1:44.010 +0.190 +2.150 102.1%
8 14 G.ヒル ロータスフォード 1:44.130 +0.120 +2.270 102.2%
9 2 F.セベール マーチフォード 1:44.210 +0.080 +2.350 102.3%
10 9 P.ゲシン マクラーレンフォード 1:44.460 +0.250 +2.600 102.6%
11 7 H.ペスカローロ マトラ 1:44.550 +0.090 +2.690 102.6%
12 23 R.ウィセル ロータスフォード 1:44.590 +0.040 +2.730 102.7%
13 20 J.オリバー BRM 1:44.700 +0.110 +2.840 102.8%
14 8 D.ハルム マクラーレンフォード 1:44.950 +0.250 +3.090 103.0%
15 17 J.サーティース サーティースフォード 1:45.030 +0.080 +3.170 103.1%
16 11 J.シフェール マーチフォード 1:46.150 +1.120 +4.290 104.2%
17 16 R.シュトメレン ブラバムフォード 1:46.300 +0.150 +4.440 104.4%
18 24 E.フィッティパルディ ロータスフォード 1:48.130 +1.830 +6.270 106.2%

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グリッド

2.J.スチュワート
1.C.レガッツォーニ
4.J.ブラバム
3.J.イクス
6.J.P.ベルトワーズ
5.C.エイモン
8.G.ヒル
7.P.ロドリゲス
10.P.ゲシン
9.F.セベール
12.R.ウィセル
11.H.ペスカローロ
14.D.ハルム
13.J.オリバー
16.J.シフェール
15.J.サーティース
18.E.フィッティパルディ
17.R.シュトメレン

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 3 J.イクス フェラーリ 1:53:28.360 65
2 4 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:54:13.820 +45.460 +45.460 65 コンストラクタポイントなし
3 8 D.ハルム マクラーレンフォード 1:54:14.330 +0.510 +45.970 65
4 12 C.エイモン マーチフォード 1:54:15.410 +1.080 +47.050 65
5 6 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:54:18.470 +3.060 +50.110 65
6 19 P.ロドリゲス BRM 1:54:53.120 +34.650 +1:24.760 65
7 20 J.オリバー BRM 64
8 17 J.サーティース サーティースフォード 64
9 7 H.ペスカローロ マトラ 61
周回不足 23 R.ウィセル ロータスフォード 56
リタイア 15 J.ブラバム ブラバムフォード 52 油圧系
リタイア 1 J.スチュワート ティレルフォード 33 フロントサスペンション
リタイア 9 P.ゲシン マクラーレンフォード 27 エンジン
リタイア 16 R.シュトメレン ブラバムフォード 15 燃料系
リタイア 2 F.セベール マーチフォード 8 エンジン
リタイア 14 G.ヒル ロータスフォード 4 オーバーヒート
リタイア 11 J.シフェール マーチフォード 3 エンジン
リタイア 24 E.フィッティパルディ ロータスフォード 1 エンジン

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
3 J.イクス フェラーリ 1:43.110 46

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1 1 C.レガッツォーニ
2-65 64 J.イクス

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