1971年第2戦スペイングランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1971-04-18(日) モンジュイック・パーク 75周 284.250km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 E.フィッティパルディ 24 2 BRA ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
3 R.ウィセル 29 1* SWE ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72C フォード V8
4 J.イクス 26 4* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
5 C.レガッツォーニ 31 2 CHE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
6 M.アンドレッティ 31 3* USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B フェラーリ F12
7 G.ヒル 42 14 GBR ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT34 フォード V8
8 T.シェンケン 27 2 AUS ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT33 フォード V8
9 D.ハルム 34 7 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M19A フォード V8
10 P.ゲシン 31 2 GBR マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M14A フォード V8
11 J.スチュワート 31 7 GBR ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 003 フォード V8
12 F.セベール 27 2 FRA ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 002 フォード V8
14 P.ロドリゲス 31 8* MEX BRM Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12
15 J.シフェール 34 10 CHE BRM Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12
16 H.ガンリー 29 1 NZL BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
17 A.デ・アダミッチ 29 2* ITA マーチ STP March Racing マーチ 711 アルファロメオ V8
18 R.ピーターソン 27 2 SWE マーチ STP March Racing マーチ 711 フォード V8
19 A.ソーラー=ロイグ 38 2 ESP マーチ STP March Racing マーチ 711 フォード V8
20 C.エイモン 27 9 NZL マトラ Equipe Matra Sports マトラ MS120B マトラ V12
21 J.P.ベルトワーズ 33 5 FRA マトラ Equipe Matra Sports マトラ MS120B マトラ V12
24 J.サーティース 37 12 GBR サーティース Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees サーティース TS9 フォード V8
25 R.シュトメレン 27 2 DEU サーティース Automotor und Sport/Eifelland Team Surtees サーティース TS9 フォード V8
27 H.ペスカローロ 28 3 FRA ウィリアムズ Frank Williams Racing Cars マーチ 711 フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 4 J.イクス フェラーリ 1:25.900 100.0%
2 5 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:26.000 +0.100 +0.100 100.1%
3 20 C.エイモン マトラ 1:26.000 +0.000 +0.100 100.1%
4 11 J.スチュワート ティレルフォード 1:26.200 +0.200 +0.300 100.3%
5 14 P.ロドリゲス BRM 1:26.500 +0.300 +0.600 100.7%
6 21 J.P.ベルトワーズ マトラ 1:26.600 +0.100 +0.700 100.8%
7 10 P.ゲシン マクラーレンフォード 1:26.800 +0.200 +0.900 101.0%
8 6 M.アンドレッティ フェラーリ 1:26.900 +0.100 +1.000 101.2%
9 9 D.ハルム マクラーレンフォード 1:27.100 +0.200 +1.200 101.4%
10 15 J.シフェール BRM 1:27.300 +0.200 +1.400 101.6%
11 27 H.ペスカローロ マーチフォード 1:27.500 +0.200 +1.600 101.9%
12 12 F.セベール ティレルフォード 1:27.700 +0.200 +1.800 102.1%
13 18 R.ピーターソン マーチフォード 1:27.800 +0.100 +1.900 102.2%
14 2 E.フィッティパルディ ロータスフォード 1:27.900 +0.100 +2.000 102.3%
15 7 G.ヒル ブラバムフォード 1:28.400 +0.500 +2.500 102.9%
16 3 R.ウィセル ロータスフォード 1:28.600 +0.200 +2.700 103.1%
17 16 H.ガンリー BRM 1:28.600 +0.000 +2.700 103.1%
18 17 A.デ・アダミッチ マーチアルファロメオ 1:29.500 +0.900 +3.600 104.2%
19 25 R.シュトメレン サーティースフォード 1:29.600 +0.100 +3.700 104.3%
20 19 A.ソーラー=ロイグ マーチフォード 1:29.800 +0.200 +3.900 104.5%
21 8 T.シェンケン ブラバムフォード 1:30.600 +0.800 +4.700 105.5%
22 24 J.サーティース サーティースフォード 1:30.800 +0.200 +4.900 105.7%

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グリッド

3.C.エイモン
2.C.レガッツォーニ
1.J.イクス
5.P.ロドリゲス
4.J.スチュワート
8.M.アンドレッティ
7.P.ゲシン
6.J.P.ベルトワーズ
10.J.シフェール
9.D.ハルム
13.R.ピーターソン
12.F.セベール
11.H.ペスカローロ
15.G.ヒル
14.E.フィッティパルディ
18.A.デ・アダミッチ
17.H.ガンリー
16.R.ウィセル
20.A.ソーラー=ロイグ
19.R.シュトメレン
22.J.サーティース
21.T.シェンケン

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 11 J.スチュワート ティレルフォード 1:49:03.400 75
2 4 J.イクス フェラーリ 1:49:06.800 +3.400 +3.400 75
3 20 C.エイモン マトラ 1:50:01.500 +54.700 +58.100 75
4 14 P.ロドリゲス BRM 1:50:21.300 +19.800 +1:17.900 75
5 9 D.ハルム マクラーレンフォード 1:50:30.400 +9.100 +1:27.000 75
6 21 J.P.ベルトワーズ マトラ 74 コンストラクタポイントなし
7 12 F.セベール ティレルフォード 74
8 10 P.ゲシン マクラーレンフォード 73
9 8 T.シェンケン ブラバムフォード 72
10 16 H.ガンリー BRM 71
11 24 J.サーティース サーティースフォード 67
周回不足 3 R.ウィセル ロータスフォード 58
リタイア 2 E.フィッティパルディ ロータスフォード 54 リアサスペンション
リタイア 27 H.ペスカローロ マーチフォード 53 リアウィング
リタイア 6 M.アンドレッティ フェラーリ 50 燃料ポンプ
リタイア 19 A.ソーラー=ロイグ マーチフォード 46 燃料ライン
リタイア 17 A.デ・アダミッチ マーチアルファロメオ 26 トランスミッション
リタイア 18 R.ピーターソン マーチフォード 24 イグニッション
リタイア 5 C.レガッツォーニ フェラーリ 13 エンジン
リタイア 25 R.シュトメレン サーティースフォード 9 燃圧
リタイア 7 G.ヒル ブラバムフォード 5 ステアリング
リタイア 15 J.シフェール BRM 5 ギアリンケージ

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
4 J.イクス フェラーリ 1:25.100 69

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-5 5 J.イクス
6-75 70 J.スチュワート

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