1972年第1戦アルゼンチングランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1972-01-23(日) ブエノスアイレス 95周 317.823km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 G.ヒル 42 15 GBR ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT33 フォード V8
2 C.ロイテマン 29 1 ARG ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT34 フォード V8
3 H.ガンリー 30 2 NZL BRM Marlboro BRM BRM P160B BRM V12
4 R.ウィセル 30 2* SWE BRM Marlboro BRM BRM P153 BRM V12
5 P.ゲシン 31 3 GBR BRM Marlboro BRM BRM P160B BRM V12
6 A.ソーラー=ロイグ 39 3 ESP BRM Marlboro BRM BRM P160B BRM V12
7 H.マルコ 28 2 AUT BRM Marlboro BRM BRM P153 BRM V12
8 J.イクス 27 5* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B2 フェラーリ F12
9 C.レガッツォーニ 32 3 CHE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B2 フェラーリ F12
10 M.アンドレッティ 31 4* USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B2 フェラーリ F12
11 E.フィッティパルディ 25 3 BRA ロータス John Player Team Lotus ロータス 72D フォード V8
12 D.ウォーカー 30 2 AUS ロータス John Player Team Lotus ロータス 72D フォード V8
14 R.ピーターソン 27 3 SWE マーチ STP March Racing Team マーチ 721 フォード V8
15 N.ラウダ 22 2 AUT マーチ STP March Racing Team マーチ 721 フォード V8
16 C.エイモン 28 10 NZL マトラ Equipe Matra マトラ MS120C マトラ V12
17 D.ハルム 35 8 NZL マクラーレン Yardley Team McLaren マクラーレン M19A フォード V8
18 P.レブソン 32 3 USA マクラーレン Yardley Team McLaren マクラーレン M19A フォード V8
19 T.シェンケン 28 3 AUS サーティース Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees サーティース TS9B フォード V8
20 A.デ・アダミッチ 30 3* ITA - Ceramica Pagnossin Team Surtees サーティース TS9B フォード V8
21 J.スチュワート 32 8 GBR ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 003 フォード V8
22 F.セベール 27 3 FRA ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 002 フォード V8
23 H.ペスカローロ 29 4 FRA ウィリアムズ Team Williams Motul マーチ 721 フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 2 C.ロイテマン ブラバムフォード 1:12.460 100.0%
2 21 J.スチュワート ティレルフォード 1:12.680 +0.220 +0.220 100.3%
3 18 P.レブソン マクラーレンフォード 1:12.740 +0.060 +0.280 100.4%
4 17 D.ハルム マクラーレンフォード 1:12.990 +0.250 +0.530 100.7%
5 11 E.フィッティパルディ ロータスフォード 1:13.280 +0.290 +0.820 101.1%
6 9 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:13.280 +0.000 +0.820 101.1%
7 22 F.セベール ティレルフォード 1:13.390 +0.110 +0.930 101.3%
8 8 J.イクス フェラーリ 1:13.500 +0.110 +1.040 101.4%
9 10 M.アンドレッティ フェラーリ 1:13.610 +0.110 +1.150 101.6%
10 14 R.ピーターソン マーチフォード 1:14.060 +0.450 +1.600 102.2%
11 19 T.シェンケン サーティースフォード 1:14.170 +0.110 +1.710 102.4%
12 16 C.エイモン マトラ 1:14.280 +0.110 +1.820 102.5%
13 3 H.ガンリー BRM 1:14.280 +0.000 +1.820 102.5%
14 20 A.デ・アダミッチ サーティースフォード 1:14.340 +0.060 +1.880 102.6%
15 23 H.ペスカローロ マーチフォード 1:14.490 +0.150 +2.030 102.8%
16 1 G.ヒル ブラバムフォード 1:14.520 +0.030 +2.060 102.8%
17 4 R.ウィセル BRM 1:14.520 +0.000 +2.060 102.8%
18 5 P.ゲシン BRM 1:15.110 +0.590 +2.650 103.7%
19 7 H.マルコ BRM 1:15.530 +0.420 +3.070 104.2%
20 12 D.ウォーカー ロータスフォード 1:15.550 +0.020 +3.090 104.3%
21 6 A.ソーラー=ロイグ BRM 1:15.660 +0.110 +3.200 104.4%
22 15 N.ラウダ マーチフォード 1:15.920 +0.260 +3.460 104.8%

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グリッド

2.J.スチュワート
1.C.ロイテマン
4.D.ハルム
3.P.レブソン
6.C.レガッツォーニ
5.E.フィッティパルディ
8.J.イクス
7.F.セベール
10.R.ピーターソン
9.M.アンドレッティ
12.C.エイモン
11.T.シェンケン
14.A.デ・アダミッチ
13.H.ガンリー
16.G.ヒル
15.H.ペスカローロ
18.P.ゲシン
17.R.ウィセル
20.D.ウォーカー
19.H.マルコ
22.N.ラウダ
21.A.ソーラー=ロイグ

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 21 J.スチュワート ティレルフォード 1:57:58.820 95
2 17 D.ハルム マクラーレンフォード 1:58:24.780 +25.960 +25.960 95
3 8 J.イクス フェラーリ 1:58:58.210 +33.430 +59.390 95
4 9 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:59:05.540 +7.330 +1:06.720 95 コンストラクタポイントなし
5 19 T.シェンケン サーティースフォード 1:59:07.930 +2.390 +1:09.110 95
6 14 R.ピーターソン マーチフォード 94
7 2 C.ロイテマン ブラバムフォード 93
8 23 H.ペスカローロ マーチフォード 93
9 3 H.ガンリー BRM 93
10 7 H.マルコ BRM 93
11 15 N.ラウダ マーチフォード 93
リタイア 11 E.フィッティパルディ ロータスフォード 61 リアサスペンション
リタイア 4 R.ウィセル BRM 59 ウォーターホース
リタイア 22 F.セベール ティレルフォード 59 ギアボックス
リタイア 18 P.レブソン マクラーレンフォード 50 エンジン
リタイア 10 M.アンドレッティ フェラーリ 20 ミスファイア
リタイア 1 G.ヒル ブラバムフォード 11 燃料ポンプ
リタイア 20 A.デ・アダミッチ サーティースフォード 11 燃料メーターユニット
失格 12 D.ウォーカー ロータスフォード 8 車上ツール使用
リタイア 5 P.ゲシン BRM 1 アクシデント
リタイア 6 A.ソーラー=ロイグ BRM 1 アクシデント
リタイア 16 C.エイモン マトラ 0 ギアボックス

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
21 J.スチュワート ティレルフォード 1:13.660 25

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-95 95 J.スチュワート

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