2007年第10戦ヨーロッパグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
2007-07-22(日) ニュルブルクリンク 60周 308.863km 晴れ一時雨 ドライ一時ウェット

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 F.アロンソ 25 6 ESP マクラーレン Vodafone McLaren Mercedes マクラーレン MP4-22 メルセデス V8 BS
2 L.ハミルトン 22 1 GBR マクラーレン Vodafone McLaren Mercedes マクラーレン MP4-22 メルセデス V8 BS
3 G.フィジケラ 34 12 ITA ルノー ING Renault F1 Team ルノー R27 ルノー V8 BS
4 H.コバライネン 25 1 FIN ルノー ING Renault F1 Team ルノー R27 ルノー V8 BS
5 F.マッサ 26 5 BRA フェラーリ Scuderia Ferrari Marlboro フェラーリ F2007 フェラーリ V8 BS
6 K.ライコネン 27 7 FIN フェラーリ Scuderia Ferrari Marlboro フェラーリ F2007 フェラーリ V8 BS
7 J.バトン 27 8 GBR ホンダ Honda Racing F1 Team ホンダ RA107 ホンダ V8 BS
8 R.バリチェロ 35 15 BRA ホンダ Honda Racing F1 Team ホンダ RA107 ホンダ V8 BS
9 N.ハイドフェルド 30 8 DEU BMW BMW Sauber F1 Team BMW F1.07 BMW V8 BS
10 R.クビサ 22 2 POL BMW BMW Sauber F1 Team BMW F1.07 BMW V8 BS
11 R.シューマッハ 32 11 DEU トヨタ Panasonic Toyota Racing トヨタ TF107 トヨタ V8 BS
12 J.トゥルーリ 33 11 ITA トヨタ Panasonic Toyota Racing トヨタ TF107 トヨタ V8 BS
14 D.クルサード 36 14 GBR レッドブル Red Bull Racing レッドブル RB3 ルノー V8 BS
15 M.ウェバー 30 6 AUS レッドブル Red Bull Racing レッドブル RB3 ルノー V8 BS
16 N.ロズベルグ 22 2 DEU ウィリアムズ AT&T Williams ウィリアムズ FW29 トヨタ V8 BS
17 A.ヴルツ 33 6 AUT ウィリアムズ AT&T Williams ウィリアムズ FW29 トヨタ V8 BS
18 V.リウッツィ 25 3 ITA トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR2 フェラーリ V8 BS
19 S.スピード 24 2 USA トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR2 フェラーリ V8 BS
20 A.スーティル 24 1 DEU スパイカー Etihad Aldar Spyker F1 Team スパイカー F8-VII フェラーリ V8 BS
21 M.ヴィンケルホック 27 1 DEU スパイカー Etihad Aldar Spyker F1 Team スパイカー F8-VII フェラーリ V8 BS
22 佐藤琢磨 30 6 JPN スーパーアグリ Super Aguri F1 Team スーパーアグリ SA07 ホンダ V8 BS
23 A.デビッドソン 28 2* GBR スーパーアグリ Super Aguri F1 Team スーパーアグリ SA07 ホンダ V8 BS

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1:31.074 100.0%
2 5 F.マッサ フェラーリ 1:31.447 +0.373 +0.373 100.4%
3 6 K.ライコネン フェラーリ 1:31.522 +0.075 +0.448 100.5%
4 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:31.587 +0.065 +0.513 100.6%
5 9 N.ハイドフェルド BMW 1:31.889 +0.302 +0.815 100.9%
6 10 R.クビサ BMW 1:31.961 +0.072 +0.887 101.0%
7 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:32.117 +0.156 +1.043 101.1%
8 17 A.ヴルツ ウィリアムズ・トヨタ 1:32.173 +0.056 +1.099 101.2%
9 3 G.フィジケラ ルノー 1:32.378 +0.205 +1.304 101.4%
10 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:32.381 +0.003 +1.307 101.4%
11 11 R.シューマッハ トヨタ 1:32.446 +0.065 +1.372 101.5%
12 4 H.コバライネン ルノー 1:32.594 +0.148 +1.520 101.7%
13 15 M.ウェバー レッドブル・ルノー 1:32.629 +0.035 +1.555 101.7%
14 8 R.バリチェロ ホンダ 1:32.674 +0.045 +1.600 101.8%
15 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ・ホンダ 1:32.678 +0.004 +1.604 101.8%
16 23 A.デビッドソン スーパーアグリ・ホンダ 1:32.793 +0.115 +1.719 101.9%
不通過 7 J.バトン ホンダ 1:32.983 +0.190 +1.909 102.1%
不通過 19 S.スピード トロロッソ・フェラーリ 1:33.038 +0.055 +1.964 102.2%
不通過 18 V.リウッツィ トロロッソ・フェラーリ 1:33.148 +0.110 +2.074 102.3%
不通過 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:33.151 +0.003 +2.077 102.3%
不通過 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1:34.500 +1.349 +3.426 103.8%
不通過 21 M.ヴィンケルホック スパイカー・フェラーリ 1:35.940 +1.440 +4.866 105.3%

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予選2回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 F.マッサ フェラーリ 1:30.912 100.0%
2 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1:30.983 +0.071 +0.071 100.1%
3 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:31.185 +0.202 +0.273 100.3%
4 6 K.ライコネン フェラーリ 1:31.237 +0.052 +0.325 100.4%
5 10 R.クビサ BMW 1:31.444 +0.207 +0.532 100.6%
6 9 N.ハイドフェルド BMW 1:31.652 +0.208 +0.740 100.8%
7 15 M.ウェバー レッドブル・ルノー 1:31.661 +0.009 +0.749 100.8%
8 4 H.コバライネン ルノー 1:31.783 +0.122 +0.871 101.0%
9 11 R.シューマッハ トヨタ 1:31.843 +0.060 +0.931 101.0%
10 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:31.859 +0.016 +0.947 101.0%
不通過 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:31.978 +0.119 +1.066 101.2%
不通過 17 A.ヴルツ ウィリアムズ・トヨタ 1:31.996 +0.018 +1.084 101.2%
不通過 3 G.フィジケラ ルノー 1:32.010 +0.014 +1.098 101.2%
不通過 8 R.バリチェロ ホンダ 1:32.221 +0.211 +1.309 101.4%
不通過 23 A.デビッドソン スーパーアグリ・ホンダ 1:32.451 +0.230 +1.539 101.7%
不通過 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ・ホンダ 1:32.838 +0.387 +1.926 102.1%

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予選3回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 6 K.ライコネン フェラーリ 1:31.450 100.0%
2 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1:31.741 +0.291 +0.291 100.3%
3 5 F.マッサ フェラーリ 1:31.778 +0.037 +0.328 100.4%
4 9 N.ハイドフェルド BMW 1:31.840 +0.062 +0.390 100.4%
5 10 R.クビサ BMW 1:32.123 +0.283 +0.673 100.7%
6 15 M.ウェバー レッドブル・ルノー 1:32.476 +0.353 +1.026 101.1%
7 4 H.コバライネン ルノー 1:32.478 +0.002 +1.028 101.1%
8 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:32.501 +0.023 +1.051 101.1%
9 11 R.シューマッハ トヨタ 1:32.570 +0.069 +1.120 101.2%
10 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:33.833 +1.263 +2.383 102.6%

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 6 K.ライコネン フェラーリ 1:31.450 100.0%
2 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 1:31.741 +0.291 +0.291 100.3%
3 5 F.マッサ フェラーリ 1:31.778 +0.037 +0.328 100.4%
4 9 N.ハイドフェルド BMW 1:31.840 +0.062 +0.390 100.4%
5 10 R.クビサ BMW 1:32.123 +0.283 +0.673 100.7%
6 15 M.ウェバー レッドブル・ルノー 1:32.476 +0.353 +1.026 101.1%
7 4 H.コバライネン ルノー 1:32.478 +0.002 +1.028 101.1%
8 12 J.トゥルーリ トヨタ 1:32.501 +0.023 +1.051 101.1%
9 11 R.シューマッハ トヨタ 1:32.570 +0.069 +1.120 101.2%
10 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:33.833 +1.263 +2.383 102.6%
11 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:31.978 --- --- ---
12 17 A.ヴルツ ウィリアムズ・トヨタ 1:31.996 +0.018 --- ---
13 3 G.フィジケラ ルノー 1:32.010 +0.014 --- ---
14 8 R.バリチェロ ホンダ 1:32.221 +0.211 --- ---
15 23 A.デビッドソン スーパーアグリ・ホンダ 1:32.451 +0.230 --- ---
16 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ・ホンダ 1:32.838 +0.387 --- ---
17 7 J.バトン ホンダ 1:32.983 +0.145 --- ---
18 19 S.スピード トロロッソ・フェラーリ 1:33.038 +0.055 --- ---
19 18 V.リウッツィ トロロッソ・フェラーリ 1:33.148 +0.110 --- ---
20 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:33.151 +0.003 --- ---
21 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 1:34.500 +1.349 --- ---
22 21 M.ヴィンケルホック スパイカー・フェラーリ 1:35.940 +1.440 --- ---

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グリッド

1 K.ライコネン
2 F.アロンソ
3 F.マッサ
4 N.ハイドフェルド
5 R.クビサ
6 M.ウェバー
7 H.コバライネン
8 J.トゥルーリ
9 R.シューマッハ
10 L.ハミルトン
11 N.ロズベルグ
12 A.ヴルツ
13 G.フィジケラ
14 R.バリチェロ
15 A.デビッドソン
16 佐藤琢磨
17 J.バトン
18 S.スピード
19 V.リウッツィ
20 D.クルサード
21 A.スーティル
22 M.ヴィンケルホック

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 1 F.アロンソ マクラーレン・メルセデス 2:06:26.358 60
2 5 F.マッサ フェラーリ 2:06:34.513 +8.155 +8.155 60
3 15 M.ウェバー レッドブル・ルノー 2:07:32.032 +57.519 +1:05.674 60
4 17 A.ヴルツ ウィリアムズ・トヨタ 2:07:32.295 +0.263 +1:05.937 60
5 14 D.クルサード レッドブル・ルノー 2:07:40.014 +7.719 +1:13.656 60
6 9 N.ハイドフェルド BMW 2:07:46.656 +6.642 +1:20.298 60
7 10 R.クビサ BMW 2:07:48.773 +2.117 +1:22.415 60
8 4 H.コバライネン ルノー 59
9 2 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 59
10 3 G.フィジケラ ルノー 59
11 8 R.バリチェロ ホンダ 59
12 23 A.デビッドソン スーパーアグリ・ホンダ 59
13 12 J.トゥルーリ トヨタ 59
リタイア 6 K.ライコネン フェラーリ 34 ハイドロリック
リタイア 22 佐藤琢磨 スーパーアグリ・ホンダ 19 ハイドロリック
リタイア 11 R.シューマッハ トヨタ 18 アクシデント
リタイア 21 M.ヴィンケルホック スパイカー・フェラーリ 13 ハイドロリック
リタイア 7 J.バトン ホンダ 2 スピン
リタイア 20 A.スーティル スパイカー・フェラーリ 2 スピン
リタイア 16 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 2 スピン
リタイア 19 S.スピード トロロッソ・フェラーリ 2 スピン
リタイア 18 V.リウッツィ トロロッソ・フェラーリ 2 スピン

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
5 F.マッサ フェラーリ 1:32.853 34

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1 1 K.ライコネン
2-7 6 M.ヴィンケルホック
8-12 5 F.マッサ
13 1 D.クルサード
14-55 42 F.マッサ
56-60 5 F.アロンソ

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コメント
 

2007-07-22
2007年第10戦ヨーロッパGP 決勝
2007-07-24
ディポット太郎
<150>
初参戦のMar.ヴィンケルホック選手が大雨の混乱の中「ラップリーダー」になりました。
これって記録的には「珍記録」ですか？「新記録」ですか？
デビューからラップリーダーまでの最小周回数記録とか、2周の間に21位台（全員）抜きしたとか、総ラップ数（13周でリタイア）に対してのラップリーダ率はかなりの好成績だと思います。
その他にも、いろいろな「珍・新記録」が考えられると思います。
2007-07-24
匿名
<151>
ビルヌーブがデビュー戦でポールとってそのまま最初の29週をラップリードしているので最小周回数記録ではないですね。
あとラップリーダー率はA.アスカリとJ.クラークがとんでもない記録をw｣w｣w｣
でも2週で21台抜きは新記録かもしれませんね~。
１週目の終わりでは何位だったんだろう。場合によってはジャンプアップ記録もw｣w｣w｣。
2007-07-24
鈴木　良
<153>
ディポット太郎さん、Mar.ヴィンケルホック選手が打ち立てた記録は「最後尾からのスタートで最短周回数でリーダーラップ獲得」だと思われます。
2007-07-24
ヴィル
<156>
7台連続スピンは衝撃的！

http://whss.biz/~vill/cgi-bin/wins/wins.cgi
2007-08-05
2007年第11戦ハンガリーGP 決勝
2007-08-05
匿名
<164>
提供
ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ
ＴＯＹＯＴＡ
ＨＯＮＤＡ
明治製菓
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ
ＫＯＮＡＭＩ
オロナミンＣ
2007-10-21
2007年第17戦ブラジルGP 決勝
2008-01-20
匿名
<253>
提供
BRIGESTONE
TOYOTA
HONDA
サッポロビール
Panasonic
KONAMI
オロナミンC
2010-03-28
2010年第2戦オーストラリアGP 決勝
2010-03-30
Ｆ1好き
<2438>
1周目終わった時点では2位じゃなかった？



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