2015年第12戦イタリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
2015-09-06(日) モンツァ 53周 306.720km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
44 L.ハミルトン 30 9 GBR メルセデス Mercedes AMG Petronas F1 Team メルセデス F1 W06 メルセデス V6t PI
6 N.ロズベルグ 30 10 DEU メルセデス Mercedes AMG Petronas F1 Team メルセデス F1 W06 メルセデス V6t PI
3 D.リカルド 26 5 AUS レッドブル Infiniti Red Bull Racing レッドブル RB11 ルノー V6t PI
26 D.クビアト 21 2 RUS レッドブル Infiniti Red Bull Racing レッドブル RB11 ルノー V6t PI
19 F.マッサ 34 13 BRA ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW37 メルセデス V6t PI
77 V.ボッタス 26 3 FIN ウィリアムズ Williams Martini Racing ウィリアムズ FW37 メルセデス V6t PI
5 S.ベッテル 28 9 DEU フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF15-T フェラーリ V6t PI
7 K.ライコネン 35 13 FIN フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ SF15-T フェラーリ V6t PI
14 F.アロンソ 34 14 ESP マクラーレン McLaren Honda マクラーレン MP4-30 ホンダ V6t PI
22 J.バトン 35 16 GBR マクラーレン McLaren Honda マクラーレン MP4-30 ホンダ V6t PI
27 N.ヒュルケンベルグ 28 5 DEU フォースインディア Sahara Force India F1 Team フォースインディア VJM08 メルセデス V6t PI
11 S.ペレス 25 5 MEX フォースインディア Sahara Force India F1 Team フォースインディア VJM08 メルセデス V6t PI
33 M.フェルスタッペン 17 1 NDL トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR10 ルノー V6t PI
55 C.サインツ 21 1 ESP トロロッソ Scuderia Toro Rosso トロロッソ STR10 ルノー V6t PI
8 R.グロージャン 29 5 FRA ロータス Lotus F1 Team ロータス E23 メルセデス V6t PI
13 P.マルドナド 30 5 VEN ロータス Lotus F1 Team ロータス E23 メルセデス V6t PI
28 W.スティーブンス 24 1* GBR マノー Manor Marussia F1 Team マルシャ MR03 フェラーリ V6t PI
98 R.メリ 24 1 ESP マノー Manor Marussia F1 Team マルシャ MR03 フェラーリ V6t PI
9 M.エリクソン 25 2 SWE ザウバー Sauber F1 Team ザウバー C34 フェラーリ V6t PI
12 F.ナッセ 23 1 BRA ザウバー Sauber F1 Team ザウバー C34 フェラーリ V6t PI

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:24.251 100.0%
2 6 N.ロズベルグ メルセデス 1:24.609 +0.358 +0.358 100.4%
3 7 K.ライコネン フェラーリ 1:24.662 +0.053 +0.411 100.5%
4 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:24.801 +0.139 +0.550 100.7%
5 27 N.ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:24.937 +0.136 +0.686 100.8%
6 77 V.ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:24.979 +0.042 +0.728 100.9%
7 5 S.ベッテル フェラーリ 1:24.989 +0.010 +0.738 100.9%
8 12 F.ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:25.121 +0.132 +0.870 101.0%
9 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:25.122 +0.001 +0.871 101.0%
10 8 R.グロージャン ロータス・メルセデス 1:25.144 +0.022 +0.893 101.1%
11 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:25.184 +0.040 +0.933 101.1%
12 55 C.サインツ トロロッソ・ルノー 1:25.410 +0.226 +1.159 101.4%
13 13 P.マルドナド ロータス・メルセデス 1:25.429 +0.019 +1.178 101.4%
14 3 D.リカルド レッドブル・ルノー 1:25.633 +0.204 +1.382 101.6%
15 26 D.クビアト レッドブル・ルノー 1:25.742 +0.109 +1.491 101.8%
不通過 22 J.バトン マクラーレン・ホンダ 1:26.058 +0.316 +1.807 102.1%
不通過 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:26.154 +0.096 +1.903 102.3%
不通過 28 W.スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:27.731 +1.577 +3.480 104.1%
不通過 98 R.メリ マルシャ・フェラーリ 1:27.912 +0.181 +3.661 104.3%
不通過 33 M.フェルスタッペン トロロッソ・ルノー

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予選2回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:23.383 100.0%
2 5 S.ベッテル フェラーリ 1:23.577 +0.194 +0.194 100.2%
3 7 K.ライコネン フェラーリ 1:23.757 +0.180 +0.374 100.4%
4 6 N.ロズベルグ メルセデス 1:23.864 +0.107 +0.481 100.6%
5 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:23.983 +0.119 +0.600 100.7%
6 77 V.ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:24.313 +0.330 +0.930 101.1%
7 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:24.379 +0.066 +0.996 101.2%
8 8 R.グロージャン ロータス・メルセデス 1:24.448 +0.069 +1.065 101.3%
9 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:24.457 +0.009 +1.074 101.3%
10 27 N.ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:24.510 +0.053 +1.127 101.4%
不通過 13 P.マルドナド ロータス・メルセデス 1:24.525 +0.015 +1.142 101.4%
不通過 12 F.ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:24.898 +0.373 +1.515 101.8%
不通過 55 C.サインツ トロロッソ・ルノー 1:25.618 +0.720 +2.235 102.7%
不通過 26 D.クビアト レッドブル・ルノー 1:25.796 +0.178 +2.413 102.9%
不通過 3 D.リカルド レッドブル・ルノー

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予選3回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:23.397 100.0%
2 7 K.ライコネン フェラーリ 1:23.631 +0.234 +0.234 100.3%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:23.685 +0.054 +0.288 100.3%
4 6 N.ロズベルグ メルセデス 1:23.703 +0.018 +0.306 100.4%
5 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:23.940 +0.237 +0.543 100.7%
6 77 V.ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:24.127 +0.187 +0.730 100.9%
7 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:24.626 +0.499 +1.229 101.5%
8 8 R.グロージャン ロータス・メルセデス 1:25.054 +0.428 +1.657 102.0%
9 27 N.ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:25.317 +0.263 +1.920 102.3%
10 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:26.214 +0.897 +2.817 103.4%

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:23.397 100.0%
2 7 K.ライコネン フェラーリ 1:23.631 +0.234 +0.234 100.3%
3 5 S.ベッテル フェラーリ 1:23.685 +0.054 +0.288 100.3%
4 6 N.ロズベルグ メルセデス 1:23.703 +0.018 +0.306 100.4%
5 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:23.940 +0.237 +0.543 100.7%
6 77 V.ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:24.127 +0.187 +0.730 100.9%
7 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:24.626 +0.499 +1.229 101.5%
8 8 R.グロージャン ロータス・メルセデス 1:25.054 +0.428 +1.657 102.0%
9 27 N.ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 1:25.317 +0.263 +1.920 102.3%
10 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 1:26.214 +0.897 +2.817 103.4% 予選中他車を妨害したことにより3グリッド降格
11 13 P.マルドナド ロータス・メルセデス 1:24.525 --- --- ---
12 12 F.ナッセ ザウバー・フェラーリ 1:24.898 +0.373 --- ---
13 55 C.サインツ トロロッソ・ルノー 1:25.618 +0.720 --- --- 規定台数以上のパワーユニット使用により35グリッド降格
14 26 D.クビアト レッドブル・ルノー 1:25.796 +0.178 --- --- 規定台数以上のパワーユニット使用、ギアボックス交換により35グリッド降格
15 3 D.リカルド レッドブル・ルノー 規定台数以上のパワーユニット使用により50グリッド降格
16 22 J.バトン マクラーレン・ホンダ 1:26.058 --- --- --- 規定台数以上のパワーユニット使用により5グリッド降格
17 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ 1:26.154 +0.096 --- --- 規定台数以上のパワーユニット使用により10グリッド降格
18 28 W.スティーブンス マルシャ・フェラーリ 1:27.731 +1.577 --- ---
19 98 R.メリ マルシャ・フェラーリ 1:27.912 +0.181 --- ---
20 33 M.フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 規定台数以上のパワーユニット使用、FIAの封印を許可無く剥がしたことにより30グリッド降格

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グリッド

1 L.ハミルトン
2 K.ライコネン
3 S.ベッテル
4 N.ロズベルグ
5 F.マッサ
6 V.ボッタス
7 S.ペレス
8 R.グロージャン
9 N.ヒュルケンベルグ
10 P.マルドナド
11 F.ナッセ
12 M.エリクソン
13 W.スティーブンス
14 R.メリ
15 J.バトン
16 F.アロンソ
17 C.サインツ
18 D.クビアト
19 D.リカルド
20 M.フェルスタッペン

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 44 L.ハミルトン メルセデス 1:18:00.688 53
2 5 S.ベッテル フェラーリ 1:18:25.730 +25.042 +25.042 53
3 19 F.マッサ ウィリアムズ・メルセデス 1:18:48.323 +22.593 +47.635 53
4 77 V.ボッタス ウィリアムズ・メルセデス 1:18:48.684 +0.361 +47.996 53
5 7 K.ライコネン フェラーリ 1:19:09.548 +20.864 +1:08.860 53
6 11 S.ペレス フォースインディア・メルセデス 1:19:13.471 +3.923 +1:12.783 53
7 27 N.ヒュルケンベルグ フォースインディア・メルセデス 52
8 3 D.リカルド レッドブル・ルノー 52
9 9 M.エリクソン ザウバー・フェラーリ 52
10 26 D.クビアト レッドブル・ルノー 52
11 55 C.サインツ トロロッソ・ルノー 52
12 33 M.フェルスタッペン トロロッソ・ルノー 52
13 12 F.ナッセ ザウバー・フェラーリ 52
14 22 J.バトン マクラーレン・ホンダ 52
15 28 W.スティーブンス マルシャ・フェラーリ 51
16 98 R.メリ マルシャ・フェラーリ 51
17 6 N.ロズベルグ メルセデス 50
18 14 F.アロンソ マクラーレン・ホンダ 47
リタイア 8 R.グロージャン ロータス・メルセデス 1 アクシデントダメージ
リタイア 13 P.マルドナド ロータス・メルセデス 1 アクシデントダメージ

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
44 L.ハミルトン メルセデス 1:26.672 48

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-53 53 L.ハミルトン

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コメント
 

2015-09-06
2015年第12戦イタリアGP 決勝
2015-09-08
jarno2448
<3778>
7台がグリッド降格ペナルティ、そのうち6台はパワーユニットの規定台数超え…
これでも年間4基はこれからも維持するのかな…
2015-09-09
F1
<3779>
全サプライヤーならともかくルノーとホンダだけですからね
フェラーリが終盤で5基目使うかどうか、メルセデスはようやく3基目を出してきたところ
ルノーとホンダの開発力の問題でしょう…
2015-09-14
jarno2448
<3780>
ハナからグリッドを捨てなきゃいけないのはドライバーがかわいそうですよ…
ルノーとホンダにはもっと頑張ってもらわないと、ですね。

メルセデスは2基で10レース近くをカバーしたんですよね。
でも、すごいと思ったけど、レギュレーション上そのくらいカバーしないといけなかったんですね。
まあそれをちゃんとこなして、かつ速いんだから大したものですけど。



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