1960年第10戦アメリカグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1960-11-20(日) リバーサイド 75周 395.295km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 J.ブラバム 34 4* AUS クーパー Cooper Car Co クーパー T53 クライマックス 4
3 B.マクラーレン 23 2 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T53 クライマックス 4
4 R.フロックハート 37 5* GBR クーパー Cooper Car Co クーパー T51 クライマックス 4
5 S.モス 31 9* GBR - Rob Walker Racing Team ロータス 18 クライマックス 4
6 T.ブルックス 28 4* GBR - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
7 O.ジャンドビアン 36 3* BEL - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
8 H.テイラー 27 1* GBR - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
9 P.ヒル 33 3 USA - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
10 I.アイルランド 30 2 GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
11 J.サーティース 26 1 GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
12 J.クラーク 24 1 GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
14 R.サルバドーリ 38 8* GBR - High Efficiency Motors クーパー T51 クライマックス 4
15 J.ボニエ 30 4* SWE BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
16 D.ガーニー 29 2 USA BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
17 G.ヒル 31 3 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
18 M.トランティニャン 43 10* FRA - Scuderia Centro Sud クーパー T51 マセラティ 4
19 I.バージェス 30 2* GBR - Scuderia Centro Sud クーパー T51 マセラティ 4
20 B.ドレイク 40 1 USA - Joe Lubin マセラティ 250F マセラティ 6
21 B.ネイラー 37 1* GBR - Brian Naylor JBW (59) マセラティ 4
23 C.デイ 36 1 USA スカラブ Reventlow Automobiles スカラブ (なし) スカラブ 4
24 J.ホール 25 1 USA - Jim Hall ロータス 18 クライマックス 4
25 P.ラブリー 34 2 USA - Fred Armbruster クーパー T45 カステロッティ 4
26 W.フォン・トリップス 32 4* DEU - Scuderia Centro Sud クーパー T51 マセラティ 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 5 S.モス ロータスクライマックス 1:54.400 100.0%
2 2 J.ブラバム クーパークライマックス 1:55.000 +0.600 +0.600 100.5%
3 16 D.ガーニー BRM 1:55.200 +0.200 +0.800 100.7%
4 15 J.ボニエ BRM 1:55.600 +0.400 +1.200 101.0%
5 12 J.クラーク ロータスクライマックス 1:55.600 +0.000 +1.200 101.0%
6 11 J.サーティース ロータスクライマックス 1:56.600 +1.000 +2.200 101.9%
7 10 I.アイルランド ロータスクライマックス 1:57.000 +0.400 +2.600 102.3%
8 7 O.ジャンドビアン クーパークライマックス 1:57.200 +0.200 +2.800 102.4%
9 6 T.ブルックス クーパークライマックス 1:57.200 +0.000 +2.800 102.4%
10 3 B.マクラーレン クーパークライマックス 1:57.400 +0.200 +3.000 102.6%
11 17 G.ヒル BRM 1:57.600 +0.200 +3.200 102.8%
12 24 J.ホール ロータスクライマックス 1:58.200 +0.600 +3.800 103.3%
13 9 P.ヒル クーパークライマックス 1:58.800 +0.600 +4.400 103.8%
14 8 H.テイラー クーパークライマックス 1:59.000 +0.200 +4.600 104.0%
15 14 R.サルバドーリ クーパークライマックス 1:59.600 +0.600 +5.200 104.5%
16 26 W.フォン・トリップス クーパーマセラティ 2:01.400 +1.800 +7.000 106.1%
17 21 B.ネイラー JBWマセラティ 2:02.200 +0.800 +7.800 106.8%
18 23 C.デイ スカラブ 2:02.600 +0.400 +8.200 107.2%
19 18 M.トランティニャン クーパーマセラティ 2:03.200 +0.600 +8.800 107.7%
20 25 P.ラブリー クーパーカステロッティ 2:03.400 +0.200 +9.000 107.9%
21 4 R.フロックハート クーパークライマックス 2:04.400 +1.000 +10.000 108.7%
22 20 B.ドレイク マセラティ 2:05.400 +1.000 +11.000 109.6%
23 19 I.バージェス クーパーマセラティ 2:06.600 +1.200 +12.200 110.7%

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グリッド

1.S.モス
2.J.ブラバム
3.D.ガーニー
4.J.ボニエ
5.J.クラーク
6.J.サーティース
7.I.アイルランド
8.O.ジャンドビアン
9.T.ブルックス
10.B.マクラーレン
11.G.ヒル
12.J.ホール
13.P.ヒル
14.H.テイラー
15.R.サルバドーリ
16.W.フォン・トリップス
17.B.ネイラー
18.C.デイ
19.M.トランティニャン
20.P.ラブリー
21.R.フロックハート
22.B.ドレイク
23.I.バージェス

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 5 S.モス ロータスクライマックス 2:28:52.200 75
2 10 I.アイルランド ロータスクライマックス 2:29:30.200 +38.000 +38.000 75 コンストラクタポイントなし
3 3 B.マクラーレン クーパークライマックス 2:30:14.200 +44.000 +1:22.000 75
4 2 J.ブラバム クーパークライマックス 74 コンストラクタポイントなし
5 15 J.ボニエ BRM 74
6 9 P.ヒル クーパークライマックス 74 コンストラクタポイントなし
7 24 J.ホール ロータスクライマックス 73
8 14 R.サルバドーリ クーパークライマックス 73
9 26 W.フォン・トリップス クーパーマセラティ 72
10 23 C.デイ スカラブ 70
11 25 P.ラブリー クーパーカステロッティ 69
12 7 O.ジャンドビアン クーパークライマックス 69
13 20 B.ドレイク マセラティ 68
14 8 H.テイラー クーパークライマックス 68
15 18 M.トランティニャン クーパーマセラティ 66
16 12 J.クラーク ロータスクライマックス 61
リタイア 17 G.ヒル BRM 34 ギアボックス
リタイア 19 I.バージェス クーパーマセラティ 29 イグニッション
リタイア 21 B.ネイラー JBWマセラティ 20 エンジン
リタイア 16 D.ガーニー BRM 18 オーバーヒート
リタイア 4 R.フロックハート クーパークライマックス 11 トランスミッション
リタイア 6 T.ブルックス クーパークライマックス 6 スピン
リタイア 11 J.サーティース ロータスクライマックス 3 アクシデント

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
2 J.ブラバム クーパークライマックス 1:56.300 71

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-4 4 J.ブラバム
5-75 71 S.モス

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