1971年第8戦オーストリアグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1971-08-15(日) レッドブルリンク *1 54周 319.194km 晴れ ドライ

*1 正式名称は「エステルライヒリンク」

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
2 E.フィッティパルディ 24 2 BRA ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72D フォード V8
3 R.ウィセル 29 1* SWE ロータス Gold Leaf Team Lotus ロータス 72D フォード V8
4 J.イクス 26 4* BEL フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B2 フェラーリ F12
5 C.レガッツォーニ 31 2 CHE フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 312B2 フェラーリ F12
7 G.ヒル 42 14 GBR ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT34 フォード V8
8 T.シェンケン 27 2 AUS ブラバム Motor Racing Developments ブラバム BT33 フォード V8
9 D.ハルム 35 7 NZL マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M19A フォード V8
10 J.オリバー 29 4 GBR マクラーレン Bruce McLaren Motor Racing マクラーレン M19A フォード V8
11 J.スチュワート 32 7 GBR ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 003 フォード V8
12 F.セベール 27 2 FRA ティレル Elf Team Tyrrell ティレル 002 フォード V8
14 J.シフェール 35 10 CHE BRM Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12
15 H.ガンリー 29 1 NZL BRM Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12
16 H.マルコ 28 1 AUT BRM Yardley Team BRM BRM P153 BRM V12
17 R.ピーターソン 27 2 SWE マーチ STP March Racing マーチ 711 フォード V8
19 N.ガッリ 30 1* ITA マーチ STP March Racing マーチ 711 アルファロメオ V8
22 J.サーティース 37 12 GBR サーティース Brooke Bond Oxo/Rob Walker Team Surtees サーティース TS9 フォード V8
23 P.ゲシン 31 2 GBR BRM Yardley Team BRM BRM P160 BRM V12
24 R.シュトメレン 28 2 DEU - Eifelland Team Surtees サーティース TS9 フォード V8
25 H.ペスカローロ 28 3 FRA ウィリアムズ Frank Williams Racing Cars マーチ 711 フォード V8
26 N.ラウダ 22 1 AUT マーチ STP March Racing マーチ 711 フォード V8
27 M.ボイトラー 31 1 GBR - Clarke-Mordaunt-Guthrie マーチ 711 フォード V8
28 J.ボニエ 41 15* SWE - Ecurie Bonnier マクラーレン M7C フォード V8

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 14 J.シフェール BRM 1:37.440 100.0%
2 11 J.スチュワート ティレル・フォード 1:37.650 +0.210 +0.210 100.2%
3 12 F.セベール ティレル・フォード 1:37.860 +0.210 +0.420 100.4%
4 5 C.レガッツォーニ フェラーリ 1:37.900 +0.040 +0.460 100.5%
5 2 E.フィッティパルディ ロータス・フォード 1:37.900 +0.000 +0.460 100.5%
6 4 J.イクス フェラーリ 1:38.270 +0.370 +0.830 100.9%
7 8 T.シェンケン ブラバム・フォード 1:38.640 +0.370 +1.200 101.2%
8 7 G.ヒル ブラバム・フォード 1:38.700 +0.060 +1.260 101.3%
9 9 D.ハルム マクラーレン・フォード 1:38.880 +0.180 +1.440 101.5%
10 3 R.ウィセル ロータス・フォード 1:38.950 +0.070 +1.510 101.5%
11 17 R.ピーターソン マーチ・フォード 1:39.010 +0.060 +1.570 101.6%
12 24 R.シュトメレン サーティース・フォード 1:39.080 +0.070 +1.640 101.7%
13 25 H.ペスカローロ マーチ・フォード 1:39.090 +0.010 +1.650 101.7%
14 15 H.ガンリー BRM 1:39.460 +0.370 +2.020 102.1%
15 19 N.ガッリ マーチ・アルファロメオ 1:39.540 +0.080 +2.100 102.2%
16 23 P.ゲシン BRM 1:39.670 +0.130 +2.230 102.3%
17 16 H.マルコ BRM 1:39.800 +0.130 +2.360 102.4%
18 22 J.サーティース サーティース・フォード 1:40.370 +0.570 +2.930 103.0%
19 27 M.ボイトラー マーチ・フォード 1:41.460 +1.090 +4.020 104.1%
20 28 J.ボニエ マクラーレン・フォード 1:41.660 +0.200 +4.220 104.3%
21 26 N.ラウダ マーチ・フォード 1:43.680 +2.020 +6.240 106.4%
22 10 J.オリバー マクラーレン・フォード 1:44.220 +0.540 +6.780 107.0%

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グリッド

1 J.シフェール
 2 J.スチュワート
3 F.セベール
 4 C.レガッツォーニ
5 E.フィッティパルディ
 6 J.イクス
7 T.シェンケン
 8 G.ヒル
9 D.ハルム
 10 R.ウィセル
11 R.ピーターソン
 12 R.シュトメレン
13 H.ペスカローロ
 14 H.ガンリー
15 N.ガッリ
 16 P.ゲシン
17 H.マルコ
 18 J.サーティース
19 M.ボイトラー
21 N.ラウダ
 22 J.オリバー

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 14 J.シフェール BRM 1:30:23.910 54
2 2 E.フィッティパルディ ロータス・フォード 1:30:28.030 +4.120 +4.120 54
3 8 T.シェンケン ブラバム・フォード 1:30:43.680 +15.650 +19.770 54
4 3 R.ウィセル ロータス・フォード 1:30:55.780 +12.100 +31.870 54 コンストラクタポイントなし
5 7 G.ヒル ブラバム・フォード 1:31:12.340 +16.560 +48.430 54 コンストラクタポイントなし
6 25 H.ペスカローロ マーチ・フォード 1:31:48.420 +36.080 +1:24.510 54
7 24 R.シュトメレン サーティース・フォード 1:32:01.330 +12.910 +1:37.420 54
8 17 R.ピーターソン マーチ・フォード 53
9 10 J.オリバー マクラーレン・フォード 53
10 23 P.ゲシン BRM 52
11 16 H.マルコ BRM 52
12 19 N.ガッリ マーチ・アルファロメオ 51
周回不足 27 M.ボイトラー マーチ・フォード 47
リタイア 12 F.セベール ティレル・フォード 42 エンジン
リタイア 11 J.スチュワート ティレル・フォード 35 ホイール脱落
リタイア 4 J.イクス フェラーリ 31 スパークプラグ
リタイア 26 N.ラウダ マーチ・フォード 20 ハンドリング
リタイア 22 J.サーティース サーティース・フォード 12 エンジン
リタイア 5 C.レガッツォーニ フェラーリ 8 エンジン
リタイア 15 H.ガンリー BRM 6 イグニッション
リタイア 9 D.ハルム マクラーレン・フォード 4 エンジン
走行せず 28 J.ボニエ マクラーレン・フォード

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
14 J.シフェール BRM 1:38.470 22

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-54 54 J.シフェール

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