1995年第1戦ブラジルグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1995-03-26(日) インテルラゴス *1 71周 307.075km 晴れ一時くもり ドライ

*1 正式名称は「ホセ・カルロス・パーチェ」

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 M.シューマッハ 26 5 DEU ベネトン Mild Seven Benetton Renault ベネトン B195 ルノー V10 GY
2 J.ハーバート 30 7 GBR ベネトン Mild Seven Benetton Renault ベネトン B195 ルノー V10 GY
3 片山右京 31 4 JPN ティレル Nokia Tyrrell Yamaha ティレル 023 ヤマハ V10 GY
4 M.サロ 28 1* FIN ティレル Nokia Tyrrell Yamaha ティレル 023 ヤマハ V10 GY
5 D.ヒル 34 4 GBR ウィリアムズ Rothmans Williams Renault ウィリアムズ FW17 ルノー V10 GY
6 D.クルサード 23 2 GBR ウィリアムズ Rothmans Williams Renault ウィリアムズ FW17 ルノー V10 GY
7 M.ブランデル 28 4 GBR マクラーレン Marlboro McLaren Mercedes マクラーレン MP4/10 メルセデス V10 GY
8 M.ハッキネン 26 5 FIN マクラーレン Marlboro McLaren Mercedes マクラーレン MP4/10 メルセデス V10 GY
9 G.モルビデリ 27 5 ITA アロウズ Footwork Hart フットワーク FA16 ハート V8 GY
10 井上隆智穂 31 2 JPN アロウズ Footwork Hart フットワーク FA16 ハート V8 GY
11 D.スキャッタレーラ 27 1* ITA シムテック MTV Simtek Ford シムテック S951 フォード V8 GY
12 J.フェルスタッペン 23 2 NDL シムテック MTV Simtek Ford シムテック S951 フォード V8 GY
14 R.バリチェロ 22 3 BRA ジョーダン Total Jordan Peugeot ジョーダン 195 プジョー V10 GY
15 E.アーバイン 29 2* GBR ジョーダン Total Jordan Peugeot ジョーダン 195 プジョー V10 GY
16 B.ガショー 32 6 FRA パシフィック Pacific Grand Prix パシフィック PR02 フォード V8 GY
17 A.モンテルミニ 30 2 ITA パシフィック Pacific Grand Prix パシフィック PR02 フォード V8 GY
21 P.ディニス 24 1 BRA フォルティ Parmalat Forti Ford フォルティ FG01/95 フォード V8 GY
22 R.モレノ 36 6* BRA フォルティ Parmalat Forti Ford フォルティ FG01/95 フォード V8 GY
23 P.マルティニ 33 9* ITA ミナルディ Minardi Scuderia Italia ミナルディ M195 フォード V8 GY
24 L.バドエル 24 2 ITA ミナルディ Minardi Scuderia Italia ミナルディ M195 フォード V8 GY
25 鈴木亜久里 34 7* JPN リジェ Ligier Gitanes Blondes リジェ JS41 無限 V10 GY
26 O.パニス 28 2 FRA リジェ Ligier Gitanes Blondes リジェ JS41 無限 V10 GY
27 J.アレジ 30 7 FRA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 412T2 フェラーリ V12 GY
28 G.ベルガー 35 12 AUT フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ 412T2 フェラーリ V12 GY
29 K.ベンドリンガー 26 4* AUT ザウバー Red Bull Sauber Ford ザウバー C14 フォード V8 GY
30 H.H.フレンツェン 27 2 DEU ザウバー Red Bull Sauber Ford ザウバー C14 フォード V8 GY

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選1回目

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 D.ヒル ウィリアムズ・ルノー 1:20.081 100.0%
2 28 G.ベルガー フェラーリ 1:21.015 +0.934 +0.934 101.2%
3 6 D.クルサード ウィリアムズ・ルノー 1:21.343 +0.328 +1.262 101.6%
4 27 J.アレジ フェラーリ 1:21.655 +0.312 +1.574 102.0%
5 8 M.ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:22.017 +0.362 +1.936 102.4%
6 1 M.シューマッハ ベネトン・ルノー 1:22.131 +0.114 +2.050 102.6%
7 26 O.パニス リジェ・無限 1:22.208 +0.077 +2.127 102.7%
8 15 E.アーバイン ジョーダン・プジョー 1:22.370 +0.162 +2.289 102.9%
9 7 M.ブランデル マクラーレン・メルセデス 1:22.821 +0.451 +2.740 103.4%
10 25 鈴木亜久里 リジェ・無限 1:23.251 +0.430 +3.170 104.0%
11 14 R.バリチェロ ジョーダン・プジョー 1:23.350 +0.099 +3.269 104.1%
12 9 G.モルビデリ フットワーク・ハート 1:23.403 +0.053 +3.322 104.1%
13 4 M.サロ ティレル・ヤマハ 1:23.470 +0.067 +3.389 104.2%
14 30 H.H.フレンツェン ザウバー・フォード 1:24.065 +0.595 +3.984 105.0%
15 3 片山右京 ティレル・ヤマハ 1:24.165 +0.100 +4.084 105.1%
16 24 L.バドエル ミナルディ・フォード 1:24.443 +0.278 +4.362 105.4%
17 29 K.ベンドリンガー ザウバー・フォード 1:24.723 +0.280 +4.642 105.8%
18 16 B.ガショー パシフィック・フォード 1:25.819 +1.096 +5.738 107.2%
19 10 井上隆智穂 フットワーク・ハート 1:27.036 +1.217 +6.955 108.7%
20 22 R.モレノ フォルティ・フォード 1:27.204 +0.168 +7.123 108.9%
21 17 A.モンテルミニ パシフィック・フォード 1:27.440 +0.236 +7.359 109.2%
22 23 P.マルティニ ミナルディ・フォード 1:56.532 +29.092 +36.451 145.5%
23 12 J.フェルスタッペン シムテック・フォード 2:01.610 +5.078 +41.529 151.9%
24 2 J.ハーバート ベネトン・ルノー
25 21 P.ディニス フォルティ・フォード
26 11 D.スキャッタレーラ シムテック・フォード

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予選

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 率 備考
1 5 D.ヒル ウィリアムズ・ルノー 1:20.081 100.0%
2 1 M.シューマッハ ベネトン・ルノー 1:20.382 +0.301 +0.301 100.4%
3 6 D.クルサード ウィリアムズ・ルノー 1:20.422 +0.040 +0.341 100.4%
4 2 J.ハーバート ベネトン・ルノー 1:20.888 +0.466 +0.807 101.0%
5 28 G.ベルガー フェラーリ 1:20.906 +0.018 +0.825 101.0%
6 27 J.アレジ フェラーリ 1:21.041 +0.135 +0.960 101.2%
7 8 M.ハッキネン マクラーレン・メルセデス 1:21.399 +0.358 +1.318 101.6%
8 15 E.アーバイン ジョーダン・プジョー 1:21.749 +0.350 +1.668 102.1%
9 7 M.ブランデル マクラーレン・メルセデス 1:21.779 +0.030 +1.698 102.1%
10 26 O.パニス リジェ・無限 1:21.914 +0.135 +1.833 102.3%
11 3 片山右京 ティレル・ヤマハ 1:22.325 +0.411 +2.244 102.8%
12 4 M.サロ ティレル・ヤマハ 1:22.416 +0.091 +2.335 102.9%
13 9 G.モルビデリ フットワーク・ハート 1:22.468 +0.052 +2.387 103.0%
14 30 H.H.フレンツェン ザウバー・フォード 1:22.872 +0.404 +2.791 103.5%
15 25 鈴木亜久里 リジェ・無限 1:22.971 +0.099 +2.890 103.6%
16 14 R.バリチェロ ジョーダン・プジョー 1:22.975 +0.004 +2.894 103.6%
17 23 P.マルティニ ミナルディ・フォード 1:24.383 +1.408 +4.302 105.4%
18 24 L.バドエル ミナルディ・フォード 1:24.443 +0.060 +4.362 105.4%
19 29 K.ベンドリンガー ザウバー・フォード 1:24.723 +0.280 +4.642 105.8%
20 16 B.ガショー パシフィック・フォード 1:25.127 +0.404 +5.046 106.3%
21 10 井上隆智穂 フットワーク・ハート 1:25.225 +0.098 +5.144 106.4%
22 17 A.モンテルミニ パシフィック・フォード 1:25.886 +0.661 +5.805 107.2%
23 22 R.モレノ フォルティ・フォード 1:26.269 +0.383 +6.188 107.7%
24 12 J.フェルスタッペン シムテック・フォード 1:26.323 +0.054 +6.242 107.8%
25 21 P.ディニス フォルティ・フォード 1:27.792 +1.469 +7.711 109.6%
26 11 D.スキャッタレーラ シムテック・フォード 1:28.106 +0.314 +8.025 110.0%

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グリッド

1 D.ヒル
2 M.シューマッハ
3 D.クルサード
4 J.ハーバート
5 G.ベルガー
6 J.アレジ
7 M.ハッキネン
8 E.アーバイン
9 M.ブランデル
10 O.パニス
11 片山右京
12 M.サロ
13 G.モルビデリ
14 H.H.フレンツェン
15 鈴木亜久里
16 R.バリチェロ
17 P.マルティニ
18 L.バドエル
19 K.ベンドリンガー
20 B.ガショー
21 井上隆智穂
22 A.モンテルミニ
23 R.モレノ
24 J.フェルスタッペン
25 P.ディニス
26 D.スキャッタレーラ

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決勝

順位 No ドライバー 車 タイム 差 トップとの差 周回 備考
1 1 M.シューマッハ ベネトン・ルノー 1:38:34.154 71 燃料違反でコンストラクタポイントのみ剥奪
2 6 D.クルサード ウィリアムズ・ルノー 1:38:42.214 +8.060 +8.060 71 燃料違反でコンストラクタポイントのみ剥奪
3 28 G.ベルガー フェラーリ 70
4 8 M.ハッキネン マクラーレン・メルセデス 70
5 27 J.アレジ フェラーリ 70
6 7 M.ブランデル マクラーレン・メルセデス 70
7 4 M.サロ ティレル・ヤマハ 69
8 25 鈴木亜久里 リジェ・無限 69
9 17 A.モンテルミニ パシフィック・フォード 65
10 21 P.ディニス フォルティ・フォード 64
リタイア 9 G.モルビデリ フットワーク・ハート 62 燃料ポンプ
リタイア 10 井上隆智穂 フットワーク・ハート 48 火災
リタイア 24 L.バドエル ミナルディ・フォード 47 ギアボックス
リタイア 22 R.モレノ フォルティ・フォード 47 スピン
リタイア 29 K.ベンドリンガー ザウバー・フォード 41 電気系
リタイア 5 D.ヒル ウィリアムズ・ルノー 30 ギアボックス
リタイア 2 J.ハーバート ベネトン・ルノー 30 アクシデント
リタイア 16 B.ガショー パシフィック・フォード 23 ギアボックス
リタイア 14 R.バリチェロ ジョーダン・プジョー 16 ギアボックス
リタイア 12 J.フェルスタッペン シムテック・フォード 16 クラッチ
リタイア 3 片山右京 ティレル・ヤマハ 15 スピン
リタイア 15 E.アーバイン ジョーダン・プジョー 15 クラッチ
リタイア 11 D.スキャッタレーラ シムテック・フォード 12 ステアリング
リタイア 30 H.H.フレンツェン ザウバー・フォード 10 電気系
リタイア 26 O.パニス リジェ・無限 0 スピン
リタイア 23 P.マルティニ ミナルディ・フォード 0 ギアボックス

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ファステストラップ

No ドライバー 車 タイム 周 備考
1 M.シューマッハ ベネトン・ルノー 1:20.921 51

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ラップリーダー

周 周回数 ドライバー
1-17 17 M.シューマッハ
18-21 4 D.ヒル
22 1 D.クルサード
23-30 8 D.ヒル
31-35 5 M.シューマッハ
36-46 11 D.クルサード
47-71 25 M.シューマッハ

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