1960年第4戦オランダグランプリの結果

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レース情報

決勝日 サーキット 周回数 距離 天候 路面
1960-06-06(月) ザンドフールト 75周 314.475km 晴れ ドライ

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エントリー

No ドライバー 年齢 年数 国籍 チーム エントラント シャーシ エンジン タイヤ 備考
1 P.ヒル 33 3 USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
2 W.フォン・トリップス 32 4* DEU フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
3 R.ギンサー 29 1 USA フェラーリ Scuderia Ferrari フェラーリ Dino 246 フェラーリ V6
4 I.アイルランド 29 2 GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
5 A.ステーシー 26 2* GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
6 J.クラーク 24 1 GBR ロータス Team Lotus ロータス 18 クライマックス 4
7 S.モス 30 9* GBR - Rob Walker Racing Team ロータス 18 クライマックス 4
8 C.ブライストウ 22 1* GBR - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
9 T.ブルックス 28 4* GBR - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
10 H.テイラー 27 2 GBR - Yeoman Credit Racing Team クーパー T51 クライマックス 4
11 J.ブラバム 34 4* AUS クーパー Cooper Car Co クーパー T53 クライマックス 4
12 B.マクラーレン 22 2 NZL クーパー Cooper Car Co クーパー T51 クライマックス 4
14 J.ボニエ 30 4* SWE BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
15 D.ガーニー 29 2 USA BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
16 G.ヒル 31 3 GBR BRM Owen Racing Organisation BRM P48 BRM 4
17 R.サルバドーリ 38 8* GBR アストンマーチン David Brown Corporation アストンマーチン DBR4 アストンマーチン 6
18 M.トランティニャン 42 10* FRA - Scuderia Centro Sud クーパー T51 マセラティ 4
19 M.グレゴリー 28 4 USA - Scuderia Centro Sud クーパー T51 マセラティ 4
20 C.G.ド・ボーフォール 26 2* NDL - Ecurie Maarsbergen クーパー T51 クライマックス 4
21 L.リベントロー 24 1 USA スカラブ Reventlow Automobiles スカラブ (なし) スカラブ 4
22 C.デイ 36 1 USA スカラブ Reventlow Automobiles スカラブ (なし) スカラブ 4

(1)「年齢」は決勝日時点
(2)「年数」で'*'がついている数字は実質的な走行年数

予選

順位 No ドライバー タイム トップとの差 備考
1 7 S.モス ロータスクライマックス 1:33.200 100.0%
2 11 J.ブラバム クーパークライマックス 1:33.400 +0.200 +0.200 100.2%
3 4 I.アイルランド ロータスクライマックス 1:33.900 +0.500 +0.700 100.8%
4 14 J.ボニエ BRM 1:34.300 +0.400 +1.100 101.2%
5 16 G.ヒル BRM 1:35.100 +0.800 +1.900 102.0%
6 15 D.ガーニー BRM 1:35.200 +0.100 +2.000 102.1%
7 8 C.ブライストウ クーパークライマックス 1:35.300 +0.100 +2.100 102.3%
8 5 A.ステーシー ロータスクライマックス 1:35.400 +0.100 +2.200 102.4%
9 12 B.マクラーレン クーパークライマックス 1:35.700 +0.300 +2.500 102.7%
10 9 T.ブルックス クーパークライマックス 1:36.000 +0.300 +2.800 103.0%
11 6 J.クラーク ロータスクライマックス 1:36.300 +0.300 +3.100 103.3%
12 3 R.ギンサー フェラーリ 1:36.300 +0.000 +3.100 103.3%
13 1 P.ヒル フェラーリ 1:36.400 +0.100 +3.200 103.4%
14 10 H.テイラー クーパークライマックス 1:36.400 +0.000 +3.200 103.4%
15 2 W.フォン・トリップス フェラーリ 1:36.700 +0.300 +3.500 103.8%
16 18 M.トランティニャン クーパーマセラティ 1:38.500 +1.800 +5.300 105.7%
17 20 C.G.ド・ボーフォール クーパークライマックス 1:41.700 +3.200 +8.500 109.1%
22 C.デイ スカラブ
21 L.リベントロー スカラブ
17 R.サルバドーリ アストンマーチン
19 M.グレゴリー クーパーマセラティ

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グリッド

3.I.アイルランド
2.J.ブラバム
1.S.モス
5.G.ヒル
4.J.ボニエ
8.A.ステーシー
7.C.ブライストウ
6.D.ガーニー
10.T.ブルックス
9.B.マクラーレン
13.P.ヒル
12.R.ギンサー
11.J.クラーク
15.W.フォン・トリップス
14.H.テイラー
17.C.G.ド・ボーフォール
16.M.トランティニャン

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決勝

順位 No ドライバー タイム トップとの差 周回 備考
1 11 J.ブラバム クーパークライマックス 2:01:47.200 75
2 4 I.アイルランド ロータスクライマックス 2:02:11.200 +24.000 +24.000 75
3 16 G.ヒル BRM 2:02:43.800 +32.600 +56.600 75
4 7 S.モス ロータスクライマックス 2:02:44.900 +1.100 +57.700 75 コンストラクタポイントなし
5 2 W.フォン・トリップス フェラーリ 74
6 3 R.ギンサー フェラーリ 74 コンストラクタポイントなし
7 10 H.テイラー クーパークライマックス 70
8 20 C.G.ド・ボーフォール クーパークライマックス 69
リタイア 5 A.ステーシー ロータスクライマックス 57 トランスミッション
リタイア 1 P.ヒル フェラーリ 54 エンジン
リタイア 14 J.ボニエ BRM 54 エンジン
リタイア 6 J.クラーク ロータスクライマックス 42 トランスミッション
リタイア 18 M.トランティニャン クーパーマセラティ 39 ギアボックス
リタイア 15 D.ガーニー BRM 11 アクシデント
リタイア 8 C.ブライストウ クーパークライマックス 9 エンジン
リタイア 12 B.マクラーレン クーパークライマックス 8 ユニバーサルジョイント
リタイア 9 T.ブルックス クーパークライマックス 4 ギアボックス
走行せず 22 C.デイ スカラブ
走行せず 21 L.リベントロー スカラブ
走行せず 17 R.サルバドーリ アストンマーチン
走行せず 19 M.グレゴリー クーパーマセラティ

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ファステストラップ

No ドライバー タイム 備考
7 S.モス ロータスクライマックス 1:33.800 75

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ラップリーダー

周回数 ドライバー
1-75 75 J.ブラバム

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